TECHNICIEN EXPERT APRES-VENTE AUTOMOBILE (ANFA - CPNE SERVICES DE L'AUTOMOBILE)

Le Technicien Expert Après-Vente Automobile a la capacité d'intervenir sur tout type de véhicules, y compris sur les véhicules disposant des dernières technologies (GPLc/GNV, électrique/hybride). Il assure le diagnostic et la remise en conformité d'un ensemble de systèmes et intervient notamment sur les pannes complexes. OBJECTIFS PROFESSIONNELS : RÉALISER LA MAINTENANCE ET LE DIAGNOSTIC DES SYSTÈMES MÉCANIQUES. RÉALISER LE DIAGNOSTIC ET LA REMISE EN ÉTAT DES SYSTÈMES À GESTION ÉLECTRONIQUE / MULTIPLEXÉE. RÉALISER LE CONTRÔLE, LA REMISE EN ÉTAT ET LE DIAGNOSTIC DES SYSTÈMES D'INJECTION ET DE DÉPOLLUTION. RÉALISER LE DIAGNOSTIC ET LES INTERVENTIONS SUR LES SYSTÈMES DE MOTORISATION ALTERNATIVE. CONSEILLER ET APPUYER TECHNIQUEMENT LES CLIENTS ET LES RÉCEPTIONNAIRES. TRANSMETTRE DES SAVOIR-FAIRE ET DES CONNAISSANCES TECHNIQUES. Bloc 1 : maintenance des systèmes mécaniques Assurer la maintenance : des moteurs thermiques ; des systèmes de distribution, lubrification et refroidissement ; des systèmes d'embrayage et de direction ; des circuits de climatisation. Appliquer les règles de prévention des risques électriques (NFC 18 550, niveau averti). Bloc 2 : diagnostic des systèmes mécaniques Diagnostiquer et remettre en état : les moteurs thermiques ; les transmissions mécaniques ; les trains roulants ; les systèmes de freinage ; les circuits de climatisation. Bloc 3 : systèmes électroniques et multiplexés Lire un schéma électrique. Utiliser les outils de diagnostic. Contrôler et diagnostiquer : les systèmes électroniques et multiplexés ; les capteurs et actionneurs. Contrôler et remplacer les systèmes pyrotechniques. Diagnostiquer et intervenir sur : les systèmes de sécurité active ; le stop and start ; les boîtes robotisées, automatiques et à variation continue ; les transmissions 4 roues motrices ; les suspensions pilotées ; les systèmes de climatisation régulée. Bloc 4 : systèmes d'injection et dépollution Contrôler un circuit électrique. Contrôler et remettre en état : les systèmes d'injection essence/diesel ; les systèmes de dépollution ; les systèmes de suralimentation. Prévenir les risques électriques (NFC 18 550, niveau averti). Bloc 5 : diagnostic injection et dépollution Lire un schéma électrique. Contrôler un circuit électrique. Utiliser l'outil de diagnostic. Contrôler et diagnostiquer les capteurs et actionneurs. Diagnostiquer : les systèmes d'injection ; les systèmes de dépollution ; les systèmes de suralimentation. Bloc 6 : véhicules électriques, hybrides et énergies alternatives Diagnostiquer et intervenir sur les véhicules électriques (VE) et hybrides (VH). Assurer la maintenance et le diagnostic des moteurs GPL et GNV. Sécuriser les interventions selon la norme NFC 18 550 (véhicules thermiques, électriques et hybrides).