Localité
Bouches-du-RhôneDurée
140hPrix
6 471 ۃligible CPFCertification
QualiopiProgramme
A -Connaissances générales : Rôle et responsabilités du constructeur / de l'employeur (conformité du matériel, notice d'instructions, formation, autorisation de conduite, aptitude médicale, vérifications réglementaires, vérification et entretien du matériel…), Dispositif CACES® (rôle de l'Assurance Maladie, recommandation…), Rôle et responsabilités du conducteur (devoir d'alerter, droit de retrait…), Connaissance des différents acteurs internes et externes en prévention des risques professionnels concernés, Rôle et responsabilités du chef de manœuvre, du signaleur et de l'élingueur. B -Technologie des grues à tour : Terminologie et caractéristiques générales (hauteurs, flèche, portée, capacité), Identification, rôle et principes de fonctionnement des différents composants et mécanismes, Identification, rôle et principe de fonctionnement des différents dispositifs de sécurité (limiteurs de charge et de moment, fins de course, dispositif de gestion des interférences et zones interdites) -Risques liés à la neutralisation de ces dispositifs, Technologies de freinage de la charge et dispositifs de sécurité associés (détection de survitesse, fonction de surveillance existant sur certains variateurs, contrôle de l'état du frein…), Aides à la conduite : indicateur de portée et de hauteur sous crochet, indicateur de vitesse de vent… C -Les principaux types de grues à tour -Les catégories de CACES® : Caractéristiques et spécificités des différents types de grues à tour : grue à tour à montage par élément à flèche distributrice, grue à tour à montage par élément à flèche relevable, grue à tour à montage automatisé, grue à tour à montage automatisé automotrice, Catégories de CACES® R.487 correspondantes. D -Notions élémentaires de physique : Évaluation de la masse, de la surface au vent et de la position du centre de gravité des charges habituellement manutentionnées sur les chantiers, Conditions d'équilibre (moments, renversement, basculement…). E -Stabilité des grues à tour
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